Pagaias de outrigger

3modelos de pagaia Desde €178.05 Carbono · Feita à mão · Envio para a UE 2 anos de garantia · 14 dias de devolução na UE

A pagaia de outrigger é uma pagaia de uma só pá com cabo curvo para a canoa havaiana: a OC1 individual e as canoas de equipa como a OC6. A pá faz um ângulo com o cabo, por isso fica vertical na água durante mais tempo na puxada. A G’Power faz à mão três pagaias de outrigger em carbono em Gorzów Wielkopolski, na Polónia: Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1, todas com ângulo de pá de 10°.

RACING
Desde €178.05

Pagaias em fibra de carbono

Pagaia de outrigger em carbono – Baltic

Desde €243.09

Pagaias em fibra de carbono

Pagaia de outrigger Warrior OC1

Desde €271.54
Níveis de construção
EXTREMETecido Spread Tow, cerca de 15% mais leve do que o 3K de resistência semelhante
ELITECarbono 3K + UD/Multiaxial — para atletas de alta performance (16+)
RACINGCarbono 3K + Vidro/Aramida — competidores em ascensão (12-16)
CLUBAramida-Carbono — iniciantes e juniores (10-14)

Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1 comparadas

As três pagaias de canoa havaiana da G'Power diferem na pá, na rigidez e no punho. A tabela usa as páginas de produto e as opções do configurador de pagaias:

ModeloTamanhos de páRigidezPesoPunho
BalticS, M, L, XLdura ou média415-470 gpunho em T, palm ou ergo
Baltic RACINGS, M, La Baltic mais rígidanão indicadopunho palm
Warrior OC1M 725 cm², L 740 cm²cabo médio ou duro445-465 gpunho palm

A Baltic e a Baltic RACING têm construção Monocoque: pá e cabo formam uma só peça, sem junta. A Warrior OC1 tem pá 100% carbono e cabo de 28 mm. A face texturada da pá agarra melhor a água no ataque.

Que pagaia de canoa havaiana para OC1 ou OC6

A Baltic serve a remadores de OC1 e OC6 que treinam e competem em águas abertas, e os quatro tamanhos dão para quase toda a tripulação. A Baltic RACING é a versão mais rígida para provas nacionais e internacionais. A Warrior OC1 foi feita para provas de OC1 individual, onde a pá texturada escorrega menos nas remadas fortes. Um clube pode encomendar um só modelo para toda a tripulação, para o ângulo de pá e a rigidez serem iguais em todos os lugares.

Comprimento e ângulo da pagaia de outrigger

A G'Power faz cada pagaia de outrigger em qualquer comprimento de 120 a 140 cm, de 1 em 1 cm, colada numa só peça ou com ligação QNECT. Os três modelos têm ângulo de pá de 10°. A Outrigger Zone sugere experimentar uma pagaia de OC1 que seja 2,5-5 cm mais curta do que a sua pagaia de OC6, e a técnica que o seu clube ensina muda esta medida. O guia de pagaias de canoa havaiana explica como medir o seu comprimento.

Encomendar uma pagaia de outrigger

A G'Power envia pagaias de outrigger a partir da Polónia e trabalha com mais de 40 distribuidores em seis continentes. Os clubes podem encomendar um conjunto para a tripulação com o mesmo comprimento e a mesma imagem no editor online de design de pagaias. Para ajuda com tamanho ou comprimento, ligue para +48 883 44 22 44 (de segunda a sexta, 7:00-15:00 CET) ou escreva para kontakt@gpowersport.com.

Perguntas frequentes

Todas as pagaias de outrigger da G'Power têm ângulo de pá de 10°: Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1. Várias outras pagaias de OC1 em carbono, como a QuickBlade Stingray, usam 12°.

O comprimento de uma pagaia de outrigger depende da sua altura, do seu lugar na canoa e da técnica que o seu clube ensina. A G'Power faz pagaias de outrigger de 120 a 140 cm. A Outrigger Zone sugere para OC1 uma pagaia 2,5-5 cm mais curta do que para OC6.

A Warrior OC1 é a pagaia G'Power feita para provas de OC1 individual, com pá texturada de 725 ou 740 cm² e peso de 445-465 g. A Baltic RACING serve a remadores de OC1 que querem a pagaia Monocoque mais rígida.

Sim, na Baltic, que vem com punho em T, palm ou ergo. A Baltic RACING e a Warrior OC1 vêm com punho palm.