Pagaie da outrigger

3modelli di pagaia Da €178.05 Carbonio · Costruzione a mano · Spedizione UE 2 anni di garanzia · 14 giorni per il reso nell'UE

La pagaia outrigger è una pagaia a pala singola con asta piegata per la canoa polinesiana: l’OC1 in singolo e le canoe d’equipaggio come l’OC6. La pala forma un angolo con l’asta, quindi durante la trazione resta verticale in acqua più a lungo. G’Power fa a mano tre pagaie outrigger in carbonio a Gorzów Wielkopolski, in Polonia: Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1, tutte con un angolo della pala di 10°.

RACING

Pagaie in fibra di carbonio

Pagaia da canoa outrigger – Baltic RACING

Da €178.05

Pagaie in fibra di carbonio

Pagaia da outrigger in carbonio – Baltic

Da €243.09

Pagaie in fibra di carbonio

Pagaia da outrigger Warrior OC1

Da €271.54
Livelli di costruzione
EXTREMETessuto Spread Tow, circa il 15% più leggero del 3K di resistenza simile
ELITECarbonio 3K + UD/multiassiale — per atleti ad alte prestazioni (16+)
RACINGCarbonio 3K + vetro/aramide — aspiranti agonisti (12-16)
CLUBAramide-carbonio — principianti e junior (10-14)

Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1 a confronto

Le tre pagaie outrigger G'Power cambiano per pala, rigidità e impugnatura. La tabella riprende le schede prodotto e le opzioni del configuratore di pagaie:

ModelloMisure della palaRigiditàPesoImpugnatura
BalticS, M, L, XLdura o media415-470 gimpugnatura a T, palm o ergo
Baltic RACINGS, M, Lla Baltic più rigidanon indicatoimpugnatura palm
Warrior OC1M 725 cm², L 740 cm²asta media o dura445-465 gimpugnatura palm

Baltic e Baltic RACING hanno una costruzione Monocoque: pala e asta formano un unico pezzo senza giunzione. La Warrior OC1 ha una pala in 100% carbonio e un'asta da 28 mm. La faccia testurizzata della pala fa più presa sull'acqua all'attacco.

Quale pagaia outrigger per OC1 o OC6

La Baltic va bene per i pagaiatori di OC1 e OC6 che si allenano e gareggiano in acque libere, e le quattro misure coprono quasi tutto l'equipaggio. La Baltic RACING è la versione più rigida per le gare nazionali e internazionali. La Warrior OC1 è fatta per le gare in OC1 singolo, dove la pala testurizzata scivola meno nelle palate forti. Un club può ordinare un solo modello per tutto l'equipaggio, così angolo della pala e rigidità sono uguali su ogni posto.

Lunghezza e angolo della pagaia outrigger

G'Power fa ogni pagaia outrigger in qualsiasi lunghezza da 120 a 140 cm, con passo di 1 cm, incollata in un pezzo unico o con innesto QNECT. Tutti e tre i modelli hanno un angolo della pala di 10°. Outrigger Zone consiglia di provare una pagaia da OC1 più corta di 2,5-5 cm rispetto alla tua pagaia da OC6, e la tecnica che insegna il tuo club cambia questo valore. La guida alla pagaia outrigger spiega come misurare la tua lunghezza.

Ordinare una pagaia outrigger

G'Power spedisce le pagaie outrigger dalla Polonia e lavora con più di 40 distributori in sei continenti. I club possono ordinare un set per l'equipaggio con la stessa lunghezza e la stessa grafica dall'editor online per il design della pagaia. Per un aiuto su misura o lunghezza chiama il +48 883 44 22 44 (dal lunedì al venerdì, 7:00-15:00 CET) o scrivi a kontakt@gpowersport.com.

Domande frequenti

Tutte le pagaie outrigger G'Power hanno un angolo della pala di 10°: Baltic, Baltic RACING e Warrior OC1. Diverse altre pagaie da OC1 in carbonio, come la QuickBlade Stingray, usano 12°.

La lunghezza della pagaia outrigger dipende dalla tua altezza, dal tuo posto in canoa e dalla tecnica che insegna il tuo club. G'Power fa pagaie outrigger da 120 a 140 cm. Outrigger Zone consiglia per l'OC1 una pagaia più corta di 2,5-5 cm rispetto all'OC6.

La Warrior OC1 è la pagaia G'Power fatta per le gare in OC1 singolo, con pala testurizzata da 725 o 740 cm² e un peso di 445-465 g. La Baltic RACING va bene per chi in OC1 vuole la pagaia Monocoque più rigida.

Sì sulla Baltic, che ha impugnatura a T, palm o ergo. Baltic RACING e Warrior OC1 hanno l'impugnatura palm.